MCM Munilla būvniecības vadība: 5 ātri fakti, kas jums jāzina

MCM (Munilla Construction Management) uzcēla Floridas Starptautiskās universitātes tiltu Maiami, kas šodien sabruka. Gājēju tilta celtniecība nesen tika pabeigta 10. martā. MCM, kas pieder sešiem brāļiem, Facebook jau nosūtīja ziņu, kurā dalījās pārdomās un lūgšanās par jaunā UniversityCity tilta sabrukumu un paziņoja, ka plāno veikt izmeklēšanu. kas izraisīja sabrukumu. MCM ir labi pazīstama celtniecības firma Floridas apgabalā, kas bieži tiek apbalvota par vairāku miljonu dolāru līgumiem. Bet gan Figg, gan MCM drošības prakse tika apšaubīta iepriekšējos incidentos, un nesen tika uzzināts, ka vadošais Figg inženieris pāris dienas pirms sabrukuma bija pamanījis tilta plaisu. Lūk, kas jums jāzina par MCM. Šis ir attīstošs stāsts.

1. Uzņēmums nosūtīja domas un lūgšanas un teica, ka veiks pilnu izmeklēšanu

FacebookMCM paziņojums

Paziņojumā, kas publicēts Facebook, MCM paziņoja, ka plāno veikt pilnīgu notikušā izmeklēšanu. Paziņojumā bija teikts pilnībā: Mūsu ģimenes domas un lūgšanas attiecas uz visiem, kurus skārusi šī briesmīgā traģēdija. Jaunais UniversityCity tilts, kas tika būvēts, piedzīvoja katastrofālu sabrukumu, izraisot ievainojumus un dzīvību zaudēšanu. MCM ir ģimenes uzņēmums, un mēs visi esam izpostīti un darām visu iespējamo, lai palīdzētu. Mēs veiksim pilnu izmeklēšanu, lai precīzi noteiktu, kas notika nepareizi, un visādā ziņā sadarbosimies ar izmeklētājiem notikuma vietā.

Gan MCM, gan Figg, kas uzcēla un projektēja tiltu, ir labi pazīstami uzņēmumi ar ilgu veiksmīgu projektu vēsturi. Figg ir pazīstams starptautiski, tostarp projektējot Kaskādes parka tiltu Talahasī. Figgs teica paziņojumā ka to apdullināja tilta sabrukums. Izsakām visdziļāko līdzjūtību visiem, kas cietuši šajā negadījumā. Mēs pilnībā sadarbosimies ar visām attiecīgajām iestādēm, pārskatot notikušo un kāpēc. Mūsu 40 gadu vēsturē nekas līdzīgs nekad nav noticis. Visa mūsu komanda sēro par cilvēku zaudējumiem un ievainojumiem, kas saistīti ar šo postošo traģēdiju, un mēs lūdzam visus iesaistītos.

cik pelna brūnās

Tikai dažas dienas pirms tilta sabrukšanas par projektu atbildīgais Figg vadošais inženieris W. Denney Pate piezvanīja Floridas Transporta departamentam un paziņoja, ka ir novērota plaisāšana un būs jāveic daži remontdarbi, taču viņi nedomāja, ka bija kādi drošības jautājumi. FDOT ziņa netika uzklausīta līdz piektdienai, jo darbiniece, kurai Pate piezvanīja, bija ārpus biroja. PBLA iesniedza stenogrammu tālruņa zvanu, kuru varat izlasīt zemāk:

Čau, Toms, tas ir Denijs Pate ar FIGG tilta inženieriem. Aicinot dalīties ar jums informācijā par FIU gājēju tiltu un dažām plaisām, kas novērotas laiduma ziemeļu galā, tā posma galā, kuru mēs pārvietojām šajā nedēļas nogalē. Hmm, tātad, mēs esam to apskatījuši un, acīmredzot, būs jāveic daži remontdarbi vai kas cits, bet no drošības viedokļa mēs neredzam, ka tur ir kāda problēma, tāpēc mēs par to neuztraucamies no šī viedokļa, lai gan acīmredzot plaisāšana nav laba, un kaut kas būs jādara, lai to labotu. Jebkurā gadījumā es gribēju ar jums parunāt par to, jo man ir aizdomas, ka kādā brīdī tas nonāks pie jūsu galda. Tāpēc jebkurā gadījumā zvaniet man, kad varat. Paldies. Čau.

2. Tilts, kuru uzbūvēja un projektēja MCM un Figg Bridge inženieri, tika uzstādīts, izmantojot paātrinātas metodes

Getija2018.

2016. gada februārī tas tika paziņots ka MCM un Figg Bridge Engineers sadarbosies, lai izveidotu UniversityCity Bridge. Gājēju tilts maksāja 9,3 miljonus ASV dolāru, un ar MCM-FIGG tika noslēgti arī līgumi, lai izveidotu citus saistītus ielu ainavas elementus, kas savienotu Sweetwater ar FIU ziemeļu ieeju virs Dienvidrietumu 8. ielas, Ziņots par FIU . FIU, Federālā šosejas administrācija un Floridas Transporta departaments apstiprināja MCM izvēli. Atlases procesā piedalījās arī Sweetwater un Miami-Dade Transit.

kā skatīties nfl iegrimi bez kabeļa

Tilts bija daļa no USD 11,4 miljonu vērtā UniversityCity labklājības projekta, kas ietvers arī ieejas uzlabošanu MMC un 109. avēnijas rajonā, kā arī sadarbību ar IBM, lai izveidotu viedās autostāvvietas programmatūras sistēmu. Viņi pabeidza FIU futbola stadiona paplašināšana 2012. gada augustā.

Tilts tika uzstādīts, izmantojot paātrinātu celtniecības metodi, Par to ziņoja New York Daily News . 174 pēdu laidums tika uzstādīts tikai vienas dienas laikā, izmantojot paātrināto tiltu būvniecību. Ziņots par FIU : Šī būvniecības metode samazina iespējamos riskus darba ņēmējiem, strādniekiem un gājējiem un samazina satiksmes traucējumus. FIU-Sweetwater UniversityCity tilta galvenais laidums tika uzstādīts dažu stundu laikā, ierobežojot satiksmi šajā nedēļas nogalē. Tomēr New York Daily News ziņoja, ka Bufalo universitātes profesors Amjads Arefs ir nobažījies, ka šī jaunā metode varētu radīt riskus. Viņš teica: Ideja ir tāda, ka jūs varat uzbūvēt mazus un vidējus tiltus ļoti ātri, dažreiz stundu laikā. Bet līdz brīdim, kad visas detaļas ir saliktas kopā, lai kravas droši pārnestu uz pamatiem, šie tilti nestabilitātes dēļ var ciest nesamērīgi vai pilnībā.

BDI bija inženieru firma, kas bija atbildīga par struktūras uzraudzību, Par to ziņoja Miami Herald . Luisvilas uzņēmums pēdējās dienās bija izmēģinājis Maiami tiltu, Ziņoja Daily Camera Louisville News . Džesijs Grimsons, BDI viceprezidents, sacīja: Mēs esam ļoti skumji, dzirdot, ka FIU ir sabrucis gājēju tilts. Mūsu sirdis vēršas pret cilvēkiem un ģimenēm, kuras ir skāris sabrukums. Mēs esam noņēmuši komentārus no saviem sociālo mediju kontiem, cienot tos cilvēkus un ģimenes, kurus ir skāris sabrukums. Paziņojumā bija atsauce uz to, ka BDI pirms dažām stundām izdzēsa tvītu, kurā teikts, ka tas lepojas ar tilta strukturālo uzraudzību:

Joran van der Ditch atjauninājums

Inženiertehniskais uzņēmums BDI, šķiet, ātri izdzēsa šo tvītu. pic.twitter.com/hA1McwVubS

- Deivids Maks (@davidmackau) 2018. gada 15. marts

Barnhart Crane & Rigging, kas palīdzēja pārvietot tiltu vietā, izdeva šādu paziņojumu : Bārnhartu Krānu un takelāžu apbēdina ziņas par traģēdiju, kas notika Maiami, sabrūkot Floridas Starptautiskās universitātes gājēju tiltam. Barnharts noslēdza līgumu, lai pārvietotu tiltu vietā, un nebija iesaistīts tilta projektēšanā vai būvniecībā. Mūsu darba apjoms tika pabeigts bez starpgadījumiem un saskaņā ar visām tehniskajām prasībām. Incidenta laikā Barnhart ekipāžas un aprīkojums neatradās uz vietas. Mēs pilnībā sadarbosimies ar varas iestādēm, kad tās izmeklē sabrukuma cēloni. Mūsu domas un lūgšanas ir kopā ar tiem, kurus skāris šis traģiskais notikums.

3. MCA iesūdzēja TSA darbinieks, un Figg saņēma citātus pēc 2012. gada tilta projekta sabrukuma

Gan FIGG, gan MCM pagātnē ir atsevišķi saskārušies ar jautājumiem par nedrošu praksi, lai gan abi uzņēmumi ir arī valsts mērogā pazīstami un tiem ir sena veiksmīgu projektu vēsture, kuriem nav bijušas problēmas. Par to ziņoja Miami New Times ka 5. martā MCM tika apsūdzēts Maiami-Dade civiltiesā iesniegtajā prasībā par TSA darbinieka ievainošanu Fortloderdeilas-Holivudas starptautiskajā lidostā. MCM tika piešķirts līgums par lidostas paplašināšanu, un viņš bija uzcēlis tiltu caur teritoriju, pa kuru lidostas darbinieki varētu staigāt, lai būvniecības laikā viņi varētu sasniegt tualetes. TSA darbinieks Hosē Perezs tika ievainots, kad 2016. gada 20. oktobrī zem viņa salūza pagaidu tilts. Viņa advokāts sacīja, ka viņam ir vairāki kaulu lūzumi un mugurkaula bojājumi.

Jūs varat izlasīt visu sūdzību, ko 2018. gada 5. martā iesniedza Hosē Perezs pret Munilla Construction Management, zemāk esošajā iegultajā dokumentā:

Skatiet šo dokumentu vietnē Scribd

Par to ziņoja arī Miami New Times ka 2012. gada jūnijā Figg samontētais tilta laidums Virdžīnijā sabruka būvniecības laikā, bet strādnieki uzstādīja 90 tonnu tilta betona daļu. Tas nokrita 40 pēdas uz dzelzceļa sliedēm, un četri darbinieki tika viegli ievainoti. Vēlāk Virdžīnijas Darba un rūpniecības departaments atsaucās uz Figg Bridge Builders ar četriem pārkāpumiem, katrs ar 7000 USD naudas sodu, Pilot Online ziņoja . Viens apgalvoja, ka celtnieks nav saņēmis ražotāja piekrišanu pirms neveiksmīgas celtniecības laikā izmantotās sijas pārveidošanas. Tomēr Džejs Vrovs no Darba un rūpniecības departamenta sacīja, ka viņi neapgalvo, ka citāti vispār veicinātu iekārtu kļūmi 2012. gada jūnijā. Figg projekta vadītājs W. Jay Rohleder teica: Incidents, kas notika būvniecības laikā, bija celtniecības iekārtu īpašums bojājumu jautājums, kam nebija nekāda sakara ar gala tiltu. Ierosinātais citāts nekādā veidā nav saistīts ar pabeigtā projekta strukturālo integritāti, un tas nav iemesls, kāpēc erekcijas kopne bija jāmaina. Citāti arī teica, ka Figg neveica siju ikdienas, nedēļas un mēneša pārbaudes. Abi Figg Bridge Builders un Figg tilta inženieri atrodas Talahasī, un to pārrauga Linda Figga.

4. Munillas 25 miljonu dolāru līgums ar Miami-Dade tika apšaubīts 2012. gadā, kopā ar Manafortu uzņemtu fotoattēlu

Traks tuvplāna skats uz FIU tilta sabrukumu #Miami #Tilts #puteklis pic.twitter.com/6vS9CYXgiI

mana 600 mārciņu dzīve, kur viņi tagad ir dottie

- Reinolds Čerijs (@joshbaptiste) 2018. gada 15. marts

2012. gadā Maiami-Dade komisija Bruno Barreiro nobalsoja par 25 miljonu dolāru līguma piešķiršanu MCM par Metrorail testa trases izveidi maijā un novembrī. Bet Miami Herald ziņoja ka viņa balss tika apšaubīta, jo viņš starp saviem balsojumiem bija noīrējis biroja telpas no uzņēmuma īpašniekiem savai kampaņas mītnei. Par īpašumu viņš maksāja 700 USD mēnesī. Mazāk nekā divus mēnešus pirms viņa otrā balsojuma četri Munillas ģimenes locekļi ieguldīja Barreiro 500 USD, kas ir maksimālā pieļaujamā iemaksa. 2011. gadā Barreiro, toreizējais Reģionālās transporta komitejas priekšsēdētājs, sponsorēja likumprojektu, lai piešķirtu MCM 50 miljonu dolāru līgumu, lai veiktu darbu Maiami starptautiskajā lidostā. Viņš atzina, ka ir draugs ar dažiem ģimenes locekļiem, ziņo Miami Herald. Tomēr viņš sacīja, ka biroja telpu īre neradīja nekādu interešu konfliktu. Ja es saņemtu to bez maksas, tas būtu konflikts, viņš teica Miami Herald. Es īpaši pārliecinājos, ka samaksāju īri.

Kādā brīdī nesaistītā ziņojumā Klusā okeāna celtniecības grupas vadītājs ķīnietis Jans Jiehe apsvēra iespēju iegādāties ASV celtniecības firmas, tostarp MCM, Bisnow un Reālais darījums ziņoja . Pols Manaforts tikās ar Jiehe, un bija redzams fotoattēlā kopā ar Jiehe, Horhi un Fernando Munilla kopā ar citiem. Breds Zeksons, kuram pieder brokeru un ieguldījumu sabiedrība, ievietojis fotoattēlu savā vietnē. MCM neatbildēja uz The Real Deal jautājumiem, taču šķiet, ka, ja Jiehe apsvēra iespēju iegādāties MCM, tas nenotika.

kad atgriežas ncis los angeles

5. Ar MCM tika noslēgts līgums par jaunas skolas izveidi Jūras spēkiem Gvantanamo līcī

Saskaņā ar viņu biogrāfija vietnē Bloomberg , MCM sniedz smagus civilās un vispārējās celtniecības pakalpojumus izglītības, aviācijas, tirdzniecības, pašvaldību un dzīvojamo telpu jomā. Uzņēmums būvē ceļus un tiltus, lidostas, attīrīšanas iekārtas, valdības ēkas, skolas un augstākās izglītības iestādes, veselības aprūpes iestādes, komerciālu infrastruktūru un transporta projektus. Tās pakalpojumi ietver iepriekšēju būvniecību, vērtību inženieriju, būvniecības vadību, ģenerāluzņēmumus, ēku informācijas modelēšanu un cietos piedāvājumus; projektēšana, būvniecība, finansēšana un publiskā un privātā sektora partnerība; un mazo uzņēmumu apakšlīgumi.

2016. gada jūlijā MCM tika apbalvots ASV Jūras spēku objektu inženierkomandas dienvidaustrumu līgums par 63 miljoniem dolāru, lai aizstātu V.T.Sampsona skolu. Viņu līgums ietvēra pirmsskolu līdz 12. klases pamatskolas celtniecību ASV Jūras spēku gaisa stacijā Gvantanamo līcī, ziņoja Bloomberg.

MCM strādājušo darbinieku atsauksmes galvenokārt ir pozitīvas, gan par Patiešām un Stikla durvis . Viens bijušais būvdarbu vadītājs 2017. gada novembrī rakstīja:Viņiem ir labi projekti, kuru īstenošanai ir nepieciešami speciālisti šajā jomā un kuri ir ļoti atbildīgi par savu darbinieku drošību, jūsu rīcībā ir visi resursi laba projekta īstenošanai. Operators 2016. gada aprīlī rakstīja: Man šķita, ka augstākā vadība patiešām vēlas, lai viss noritētu gludi, un apbalvos darbiniekus, kuri šajā sakarā palīdz.

• Publicēts2018. gada 15. marts, pulksten 16:45